高铁过了徐州，无座票的乘客就多起来了。离上海越近，越多。
托高铁的福，初次到闸北。感觉有点儿像北京的，四环外？没想像中管理得那么好，但是比北京还是略好些。至少汽车礼让行人（不让会挨罚），当然小电摩和自行车依然无视交规。
附近没啥像样的商业，老小区比较多，小区停车难和北京没大差别，但是小区外路侧乱停车很少见，大概是真罚钱。晚上路过一个街边餐馆时，门口竟有一个醉汉在踢另一个醉汉，没人看热闹也没人管闲，我绕着走过去了。一路走着，人行道有的也很破旧啊，坑洼比较多。
开车去了趟浦东，某些大型场馆附近停车也是挺乱的。占用人行道停车的也不少。交警把路侧清理得很干净。最后把车停在了滨江停车场，收费真不高。停车场上面是江岸的餐饮街和滨水道、跑步骑行道，餐饮以星巴克蓝蛙什么的西餐居多。
上海司机大多开车还是很规矩，跟车不像北京那么紧，毕竟车道普遍窄，视野会差一点，得给自己留点反应时间。城区不准鸣笛，所以，远光是主要“交流”手段。
咖啡时光后，去正大广场吃午饭，有三层是餐饮，食客以周边打工人为主，过了午休的点儿，商场里就没什么人了。
上海的大院、园区什么的，感觉门禁没有北京那么变态，有事登个记也能开车进去。安保相对比较灵活，不会死掐着你不让进。有的幼儿园也敞着大门，北京大多不敢这么干。
淮海路太长，有种走不到头的感觉。难得的是这么长一条路，一路人气都很旺。让我想起了当年一路小店的东四。当然东四既没这么长也没这么洋。一路洋楼带你走向宋庆龄故居和对面的武康大楼。就是马路太窄，一路不设自行车道，汽车贴着便道路沿石走，离行人真的有点，太，近，了。
常德公寓和康定路那座小楼都是张爱玲故居，不过两者距离差得远。常德公寓是楼下咖楼上住宿的多层商住楼，离淮海路近。康定路小楼是张爱玲出生地，李鸿章的私产，离苏州河近，附近有大片石窟门居民区。小楼原本是花园别墅，现在花园上已经盖起了社区的办公楼。别墅小楼也和社区文化中心合体，有图书馆、居民议事厅、上下四层，完完全全对公众开放：谁都可以走进去，不关门的房间每个都可以进（包括图书馆书库）。当然，书不能借走，只能坐在阅览室里看。就这一点来说，上海的管理还是让北京居民有点羡慕。
康定路附近，随便就能找个公共停车场，不贵，10块就搞定了。依然没什么人敢路侧违停。淮海路上某幼儿园接孩子排长队占一条车道的情形，应该是执法者作了点让步。
新世界城有两个停车场，一个地下的一个立体的。有点儿像崇文门那个新世界嘛。从这儿算南京路的起点，一直走到外滩是1.6公里，感觉这一路繁华得有点虚幻。从王府井大街南口算起，往北走到金鱼胡同也不过1.2公里左右，完全没有这么繁华。当然，考虑到实际商业面积，南京路和王府井可能就不相伯仲了。南京路上不少临街旧楼商铺，上面还是有住户的。我往南京路步行街一侧的暗巷里走了走，只需几步，直接从繁华都市走入了城中村，反差太大。
上海这个城市，或许，藏起来的暗物质多。这点不像北京，大部分时候，明就是明，暗就是暗，从不欺骗大家的眼睛。
